كامل الوزير: مشروع الأوتوبيس الترددي بديل اقتصادي وفر مليارات الدولارات على الدولة

أكد الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل، أن مشروع الأوتوبيس الترددي السريع (BRT) يمثل نموذجًا ناجحًا للحلول الذكية في النقل الجماعي، مشيرًا إلى أن تنفيذه ساهم في توفير نحو 5 مليارات دولار على الدولة مقارنة بمشروعات بديلة.

وأوضح الوزير أن التكلفة الإجمالية لمشروع الأوتوبيس الترددي لا تتجاوز مليار دولار، في حين أن مشروع الخط الخامس لمترو الأنفاق، الذي كان مقترحًا أن يمتد لمسافة 24 كيلومترًا، كانت تكلفته التقديرية تصل إلى نحو 6 مليارات دولار، ما يجعل الـBRT خيارًا أكثر كفاءة من الناحية الاقتصادية.

وأشار كامل الوزير إلى أن مشروع الأوتوبيس الترددي يمتد بطول 110 كيلومترات، وهو ما يمنحه ميزة التغطية الجغرافية الواسعة بتكلفة أقل، مؤكدًا أن المشروع صُمم ليكون بديلاً عمليًا وفعالًا للخط الخامس للمترو، مع تحقيق نفس أهداف الربط والتنقل السريع.

وأضاف أن المشروع يسهم في تعزيز الربط بين شرق القاهرة وغربها، وكذلك العاصمة الإدارية الجديدة، من خلال التكامل مع عدد من وسائل النقل الجماعي، من بينها مترو الأنفاق بخطيه الأول والثالث، إلى جانب القطار الكهربائي الخفيف (LRT) عبر محطة عدلي منصور التبادلية.

وأكد الوزير أن المشروع يعتمد على أسطول من الأوتوبيسات الكهربائية المصنعة محليًا، بما يدعم توطين الصناعة الوطنية، ويعزز التوجه نحو النقل الأخضر الصديق للبيئة، ويسهم في تقليل الانبعاثات والحفاظ على الموارد.